Las obras del Puente de Piedra serán una realidad desde el próximo lunes, 16 de octubre. Una vez aprobados los planes de seguridad y salud, se procederá al vallado y corte del tráfico peatonal por la zona con la vista puesta en poder inicial los trabajos de remodelación y adecuación de esta infraestructura que data del siglo XVIII.
La fecha del inicio de los trabajos supondrá la instalación de puertas metálicas a la entrada y salida del puente para impedir el paso material por cuestiones de seguridad, algo que será efectivo desde ese mismo lunes y que se extenderá durante los ocho meses de previsión de ejecución. De esta manera, los zamoranos podrán disfrutar del puente en todo su esplendor desde mediados del mes de junio siempre y cuando se cumpla con el calendario establecido.
Ello afectará a la Semana Santa de 2024 y obligará a las hermandades de Jesús de Luz y Vida, cofradías del Vía Crucis (traslado incluido) y La Esperanza a plantear recorridos alternativos desistiendo de uno de sus puntos más vistosos.
Los barrios de la margen izquierda del río podrán emplear como alternativa peatonal de conexión con la ciudad los pasos del puente de Los Poetas y del Puente de Hierro, así como hacer uso del servicio de autobuses actual que, en principio, no contempla un refuerzo del mismo. En este sentido, el alcalde de Zamora, Francisco Guarido, ha recordado que pese a los perjuicios "que se van a intentar resolver en un periodo corte de tiempo", se trata de una obra que permitirá mantener el monumento durante medio siglo.
En respuesta a la reivindicación de Zamora Sí que alega retrasos en el inicio de los trabajos, Guarido ha recordado la problemática relativa a la barandilla original que en un principio defendía Patrimonio y que finalmente ha terminado por reconocer el "estado lamentable" de las ménsulas que sostienen dichas barandillas. Un mobiliario que será reutilizado en numerosos espacios de ambos márgenes del río como será el caso de la ermita de la Peña de Francia que permitirá salvar el importante escalón de terreno, actualmente salvado por una valla de obra.
"Todo eso nos ha llevado dos años de tramitación" si bien Guarido se ha mostrado firme: "No se podía haber empezado antes". El edil recuerda que el historial del proyecto desde la luz verde de Patrimonio- consta en la Plataforma de Contratación del Estado en el que se pueden comprobar los tiempos.
Los trabajos consistirán en la el desmontaje de la actual barandilla, cambio de farolas, cableado y elementos complementarios de señalización, la demolición y reposición del pavimento actual, así como la ejecución de un nuevo pretil de piedra por un presupuesto de 1,5 millones de euros.
