“Es incomprensible”: Zamora, la única capital con AVE que no permite llegar a Madrid antes de las 8.30 horas

La Asociación de Viajeros de Alta Velocidad traslada al PSOE zamorano el deterioro del servicio y reclama un tren madrugador estable y más protección ferroviaria
Tren Talgo Avril. Foto ileon
photo_camera Tren Talgo Avril. Foto ileon

La Asociación de Viajeros de Alta Velocidad ha trasladado al PSOE de Zamora la “urgente necesidad” de mejorar los servicios ferroviarios entre Zamora y Madrid ante la creciente “sensación de degradación continua” que, aseguran, padecen los usuarios habituales de la línea de alta velocidad.

La reunión, celebrada este lunes, contó con la participación del diputado Antidio Fagúndez Campo y del senador José Fernández Blanco, quienes reconocieron ser “plenamente conocedores” de la problemática actual y calificaron de “incomprensibles” los continuos retrasos que registra el tren de primera hora de la mañana.

Desde la Asociación se advirtió de que esta situación afecta de forma diaria a trabajadores y viajeros recurrentes, hasta el punto de que algunos usuarios se están viendo obligados a volver a residir en Madrid ante la imposibilidad de compatibilizar sus horarios laborales con la actual oferta ferroviaria.

Uno de los asuntos que más preocupación genera entre los viajeros es el reciente cambio horario del tren de regreso a Zamora, que ha pasado de salir a las 16.00 horas a hacerlo a las 15.30, una modificación que obliga a muchos usuarios a incorporarse más tarde a sus puestos de trabajo y abandonar antes sus jornadas laborales.

La plataforma también denunció que Zamora es actualmente “la única capital de provincia conectada por alta velocidad que no dispone de un servicio que permita llegar a Madrid antes de las 8.30 horas”, una situación que consideran especialmente perjudicial para el desarrollo económico y laboral de la provincia.

Durante el encuentro, los representantes socialistas señalaron que el margen de maniobra actual es “muy limitado” debido, principalmente, a la falta de material rodante disponible por parte de Renfe. No obstante, expresaron su confianza en que la situación pueda mejorar con futuras infraestructuras ya proyectadas, como la doble vía entre Medina del Campo y Zamora y la conocida como “U de Olmedo”.

Además, la Asociación expuso la necesidad de mejorar las comunicaciones en horario laboral para los usuarios de las estaciones de alta velocidad de Puebla de Sanabria y Medina del Campo.

Entre los compromisos adquiridos por los representantes del PSOE figura trabajar para implantar un tren madrugador tipo AVANT con salida desde Zamora, estudiar la posibilidad de que algunos trenes con plazas libres puedan iniciar servicio en Zamora y dotar a la provincia de una mayor protección dentro de las Obligaciones de Servicio Público (OSP) para evitar nuevas pérdidas de frecuencias.

Asimismo, se comprometieron a analizar el origen de los retrasos actuales y promover medidas concretas para corregirlos.

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