La puesta en marcha del servicio de AVE entre Zamora y Pedralba será “inminente”, así lo ha comunicado el subdelegado del Gobierno en Zamora, Ángel Blanco. Después de realizarse todas las pruebas pertinentes -incluso un simulacro de evacuación de un supuesto accidente ocurrido en el túnel de Otero de Sanabria- está todo “apto” para que en “una fecha no muy lejana” se ponga en marcha el trayecto que unirá Zamora y pedralba
El tramo Zamora-Pedralba tiene una longitud total de 110,75 km, con doble vía en ancho estándar (1.435 mm) en todo su recorrido. Está diseñado para velocidades máximas de hasta 350 km/h, con electrificación 2x25 kV 50 Hz en corriente alterna, sistemas de control de tráfico Ertms nivel 2 y ASFA, y sistema de comunicaciones móviles GSM-R.
El trazado incluye, como elementos principales, 14 viaductos, 9 túneles, el PAET (Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes) de Tábara, la nueva estación de Sanabria y un cambiador de ancho en Pedralba de la Pradería. Entre los puntos singulares del trazado destacan los viaductos de Puebla Este (756 m) sobre el río Tera (645 m), así como los túneles de Puebla (1.563 m) y Otero (1.144,46 m).
