sábado 23/10/21

Las agrupaciones ciclistas solicitan mayores servicios ferroviarios y la plena inclusión de la bici

Tarifas asequibles, la recuperación del tren madrugador o la mejora en el fomento de los desplazamientos Tren+Bici son algunas de las peticiones
Lectura del manifiesto y peticiones del Grupo de Trabajo por la Bicicleta, 
Acción Ciclista, Ecologistas En Acción y BiciZamora
Lectura del manifiesto y peticiones del Grupo de Trabajo por la Bicicleta, Acción Ciclista, Ecologistas En Acción y BiciZamora

El Grupo de Trabajo por la Bicicleta, Acción Ciclista, Ecologistas En Acción y BiciZamora ha hecho un llamamiento a Renfe y a Adif para que desarrolle un modelo Público, Social y Sostenible para el tren y que sea compatible con la bicicleta como aliada complementaria y fundamental en la movilidad sostenible e intermodal del presente y del futuro. Así lo han indicado con motivo del Día Mundial de la Bicicleta que se ha celebrado este pasado 3 de junio con la lectura de un manifiesto y peticiones que se ha realizado en los anexos a la estación del tren. 

Las organizaciones claman por un tren moderno acorde a la sociedad actual y que comprenda una red básica ferroviaria mallada, extensa, coherente, consistente y accesible que favorezca el consumo de cercanía.

"Sí, Zamora, umbral de la Galicia Xacobea para los viajeros con origen Madrid, nacionales y extranjeros, tiene dos paradas de AVE y una línea nueva… pero miremos de cerca. Nuestra provincia está volcada como nunca en su desarrollo, el de sus destinos rurales, sostenibles, con espacio vital y que ofrecen experiencias con valor. El desarrollo social de las zonas rurales es debate diario sobre las mejoras en accesibilidad de servicios y personas. El consumo de cercanía, sostenible, circular es ya una realidad iniciada a la que debemos adaptarnos y de la que podemos hacer bandera y ser referencia. Y además, la capital recibe más de 20.000 desplazamientos diarios de vehículos de la provincia…". 

Razones por las que las agrupaciones consideran que el desarrollo del tren regional "no es una oportunidad, sino una responsabilidad" de las administraciones autonómicas y locales, con RENFE y ADIF. Al tiempo, solicitan a las compañías ferroviarias que se compatibilice por completo el uso de la bicicleta en los trenes favoreciendo espacios adaptados a estos medios.

Solicitudes para Zamora Trenes Regionales:

• Electrificación de la línea a Zamora y Puebla Sanabria a Galicia, con 2 trenes mínimo por sentido al día (ahora sólo hay 1 de ida y otro de vuelta)

• Promover la iniciativa público – privada para aprovechar el potencial turístico de las zonas donde opera la línea: Toro, Zamora, Tierra de Alba, Aliste y Sanabria.

• Tarifas asequibles, tarjeta de transporte único conjunto Cercanías y Autobuses urbanos, gratuidad para menores, estudiantes y personas en paro. • Re utilización del Puente del Tren de Zamora.

• Y el Tren Madrugador.

Para las Bicicletas

• Mayor y mejor comunicación entre las Administraciones y ADIF para mejorar los accesos en bicicleta en los entornos de las estaciones de ferrocarril

• Colaborar en el fomento de los desplazamientos Tren+Bici, ya sea llevando la bici en el propio tren o dejándola en el entorno de la estación en aparcamientos seguros.

• Que haya paneles informativos en las proximidades de la estación, o en la propia estación, indicando las vías y conexiones ciclistas de Zamora.

• Comunicar las estaciones de tren y autobuses con los puntos neurálgicos de la ciudad (universidades, institutos, centros de trabajo, zonas comerciales, …).

• Campañas de promoción del uso de la bicicleta y del binomio Tren+Bici en las localidades conectadas por tren.

Peticiones a Renfe:

• Hacer que sea gratis el transporte de bicicletas en todos los trenes.

• Versatilidad en el interior de los trenes para albergar bicicletas.

• Potenciar el uso de la bicicleta como el modo más ecológico de transporte, junto al de ir andando. Con campañas que animen a ser los que se utilicen. • Capacidad suficiente en los trenes de viajeros para el transporte de bicicletas, adaptando los vehículos ferroviarios con furgones aptos para el desplazamiento íntegro de bicicletas y accesorios (bolsas, alforjas, etc.)

• Normativa común estatal en todos los núcleos ferroviarios de cercanías y Media Distancia y operadoras ferroviarias.

• Facilitar los viajes con bicicletas en Larga Distancia y AVE. • Facilitar información veraz y contrastada sobre la posibilidad de viajar con bicicletas y trenes disponibles para ello. PETICIONES A ADIF • Facilitar el acceso de bicicletas a las estaciones de viajeros, con aparca-bicis cubiertos y seguros. • Adaptación de las infraestructuras para el acceso a andenes y trenes con bicicletas.

• Información actualizada de vías de acceso con bicicletas a elevadores, andenes y espacios de ocio, descanso y/o restauración. 

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