El concejal del Ayuntamiento de Zamora Pablo Novo, ha informado este miércoles sobre el avance de la Proposición No de Ley (PNL) impulsada por el Grupo Parlamentario Sumar y que será sometida a votación este jueves 11 de diciembre en la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados. La iniciativa recoge las principales demandas consensuadas en la Mesa del TREN, donde participan todas las formaciones políticas y diversas entidades de la sociedad civil zamorana.
Novo subrayó que la PNL “es lo verdaderamente relevante”, ya que solicita al Ministerio de Transportes medidas concretas para revertir el deterioro del servicio ferroviario en la provincia. Entre las peticiones incluidas destacan: La recuperación de las frecuencias suprimidas en Sanabria y en la Alta Velocidad. El blindaje del tren vespertino Madrid–Zamora, utilizado diariamente por numerosos trabajadores y que en los últimos meses ha estado sujeto a cancelaciones intermitentes por parte de Renfe. El aumento a dos frecuencias diarias del regional entre Puebla de Sanabria y Valladolid, un servicio que conecta varias comarcas de la provincia. La votación tendrá lugar una vez concluya la sesión plenaria.
Novo destacó como elemento clave el frente común que todas las formaciones políticas mantienen en Zamora respecto a la defensa del ferrocarril, una unidad poco habitual en el panorama político local. La duda, señaló, es si “los partidos a nivel nacional replicarán esa lógica unitaria” o si habrá discrepancias con los posicionamientos expresados en la provincia.
Si la PNL prospera, permitirá “seguir presionando para recuperar las frecuencias perdidas y avanzar en mejoras claves para la provincia”, como el denominado tren Haban o el tren Madrugador, servicios que han generado debate y que, asegura, serían un impulso demográfico similar al experimentado en Valladolid.
Preguntado por las declaraciones del ministro de Transportes, Novo fue contundente: “El ministro dice muchas cosas, pero lo que queremos son hechos”. Criticó que mientras se anuncian inversiones millonarias futuribles, como los 300 millones previstos para la estación de Valladolid, Zamora sigue sin ver resueltas “medidas más sencillas y urgentes” para garantizar un servicio ferroviario estable.
Novo confirmó que la Mesa del TREN se reunirá nuevamente el próximo día 16, a petición de la asociación de usuarios, para tratar otros asuntos al margen de la PNL. Confió en que sea una reunión “fructífera”, al igual que espera que lo sea la votación de este jueves.
