Los trabajos han consistido en la pavimentación de la margen izquierda de la carretera, creando una acera de aproximadamente 380 metros lineales y dos metros de ancho. Para ello, se ha utilizado un firme de hormigón en masa de 20 cm de espesor. En determinadas zonas, ha sido necesario construir un terraplén con escollera y zahorra natural para alcanzar la anchura requerida.
Junto a la mejora del pavimento, se ha llevado a cabo la renovación del alumbrado, sustituyendo las antiguas luminarias de vapor de sodio por seis nuevas de tecnología LED, instaladas sobre columnas de ocho metros de altura. Este cambio contribuirá a mejorar la eficiencia energética y la seguridad de la vía.
La inversión total en las cuatro fases realizadas hasta el momento asciende a 160.000 euros, con el objetivo de habilitar un paseo bien iluminado que conecte la zona del Arrabal con la Estación de tren. Aún queda pendiente una quinta fase para completar el proyecto.
