Esta radioayuda de navegación aérea es un elemento clave que guía a los aviones en sus rutas, ofreciendo información vital sobre posición y guiado. En un mundo donde el tráfico aéreo es cada vez más intenso, Zamora ocupa una posición estratégica en las cartas aéreas de navegación, siendo un punto de referencia esencial para las aeronaves que atraviesan la península hacia destinos internacionales, especialmente hacia América.
El radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia (VOR) de Coreses, conocido como VOR ZMR, permite a los pilotos establecer su rumbo de manera precisa y segura. Este sistema de radioayuda garantiza que las aeronaves mantengan la trayectoria correcta en sus rutas, guiándolas por aerovías predeterminadas. Cada día, más de 200 aviones comerciales y militares atraviesan la vertical de esta instalación, utilizando su señal para asegurarse de que están en la trayectoria correcta. Estas aerovías son de doble dirección, lo que permite un flujo continuo de aviones que viajan en ambos sentidos, hacia y desde destinos como América o el norte de Europa.
El VOR/DME de Coreses no es solo una simple instalación; es el último punto de posicionamiento aérea antes de que los aviones crucen el Atlántico. Su importancia radica en su capacidad para enlazar con otros sistemas de navegación a lo largo de la península, como el centro de Paracuellos del Jarama, asegurando que las aeronaves mantengan la coordinación necesaria antes de adentrarse en el espacio aéreo oceánico. Esto convierte a Zamora en un punto de referencia esencial en el tráfico aéreo, a pesar de no tener un aeropuerto propio.
La ubicación del VOR/DME en el Prado Boyal, en el término municipal de Coreses, lo sitúa a 633,1 metros sobre el nivel del mar, con coordenadas exactas de latitud y longitud que permiten su identificación precisa en las cartas de navegación. Además del VOR, el sistema incluye un medidor de distancias (DME), que proporciona a las aeronaves la distancia exacta al centro de la radioayuda, asegurando un guiado aún más preciso en sus trayectos.
Este tipo de instalaciones, aunque desconocidas para muchos, son fundamentales para el control del tráfico aéreo en todo el mundo. En Zamora, el VOR/DME de Coreses ayuda a coordinar el tráfico de miles de vuelos cada año, facilitando la navegación segura de los aviones por encima de nuestras cabezas. Sin estas ayudas tecnológicas, los aviones se enfrentarían a mayores dificultades para mantener el rumbo y la distancia adecuada entre ellos, lo que podría poner en peligro la seguridad de las operaciones aéreas.
Desde su creación, este tipo de radioayudas ha jugado un papel clave en la evolución de la aviación moderna. El 7 de diciembre se celebra el Día de la Aviación Civil Internacional, una fecha promovida por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para reconocer la importancia del tráfico aéreo en el mundo. Aunque Zamora no tenga aeropuerto, su contribución al tráfico aéreo global es indiscutible gracias a instalaciones como el VOR/DME de Coreses.
En un contexto en el que el tráfico aéreo es cada vez más intenso y el espacio aéreo europeo está altamente regulado, el papel de estos puntos de referencia es vital para garantizar la seguridad y fluidez de los vuelos. El VOR/DME de Coreses, por su ubicación estratégica y su capacidad para guiar a aviones que conectan Europa con América y otras partes del mundo, coloca a Zamora en el mapa global de la aviación.
Esta radioayuda no solo posiciona a Zamora en las cartas de navegación aérea, sino que también subraya el papel de la provincia en la regulación del tráfico aéreo. A pesar de ser una zona rural y parte de la llamada "España vaciada", Zamora sigue siendo un punto clave en la red de navegación aérea de Europa y del mundo. El futuro de la aviación pasa por infraestructuras como esta, que garantizan la seguridad de miles de vuelos al año.
