El Boletín Oficial de Castilla y León (BOCyL) ha hecho público el informe de impacto ambiental del proyecto de variante de Perilla de Castro promovido por la Diputación Provincial de Zamora. El proyecto ha obtenido el visto bueno al considerar que este no supone efectos significativos sobre el medio ambiente en base a los informes realizados y consultados.
El promotor del proyecto pretende la construcción de una variante al norte de la localidad de Perilla de Castro con la finalidad de reducir el tráfico que discurre por las carreteras ZA-P-2431 y ZA-P-2432 en el interior de la localidad. El origen y final de la variante se encuentra situado en la ZA-P-2431, planteándose el origen de manera previa a su entrada en la localidad y finalizando en la calle del Prado.
La Confederación Hidrográfica del Duero informa que el trazado de la variante no afecta a cauce público ni a sus zonas de protección mientras que el Servicio Territorial de Medio Ambiente constata que la realización del proyecto no coincide ni afecta geográficamente con la Red Natura 2000, ni se prevé la existencia de afecciones indirecta que pudieran causar perjuicio a la integridad de cualquier lugar incluido en aquella.
El trazado proyectado aprovecha un vial asfaltado denominado en su primera parte camino del Comunal y en su última parte camino de Arañales, ambos pertenecientes al Ayuntamiento de Perilla de Castro y actualmente en permuta con la Diputación.
La variante posee una longitud de 1.320 m y se diseña para una velocidad de 60 km/h, a unos 500 m al norte de la localidad con dirección oeste-este. Se apoya en viales existentes, tanto en planta como en alzado, proyectándose su ampliación, acondicionamiento y la realización dos intersecciones tipo T con isletas separadoras y otras obras de mejora. Se adecuará una zona impermeabilizada de instalaciones auxiliares y otra para el acopio de tierra vegetal en los límites de un tramo del vial. Las obras de drenaje se mantendrán y ampliarán para dar continuidad en el ancho de la nueva plataforma.
Se indica la colocación de una pequeña barrera de retención de sedimentos en la parte final de la variante para proteger la calidad de las aguas de la laguna de las Bragas, situada a unos 15 m de las obras en el extremo este de la población. En el interior de la zona impermeabilizada se localiza una balsa de decantación de sedimentos.
Se indica una zona de acopio de tierra vegetal. El Documento Ambiental contempla tres alternativas, incluyendo la alternativa 0 o de no realización del proyecto, para la ejecución del mismo.
La variación entre la «alternativa 1» y la «alternativa 2» es la solución del entronque en el último tramo de la variante en su unión con la ZA-P-2431, siendo seleccionada la denominada «alternativa 2». El Documento Ambiental analiza el ámbito territorial en el que se desarrollará el proyecto, describiendo los efectos acumulativos o sinérgicos, los impactos potenciales en el medio, y estableciendo una serie de medidas preventivas y correctoras, para evitar o reducir los impactos y finalmente el seguimiento y vigilancia de dichas medidas, mediante el Plan de Vigilancia Ambiental.
