Desde 1 de julio ya no será obligatorio colocar los triángulos de preseñalización de peligro en autopistas y autovías en caso de accidente o avería, una medida que pretende disminuir las muertes por atropello en estas carreteras.
Pero en vías convencionales si se tendrá que seguir usando, según una instrucción publicada este jueves por la Dirección General de Tráfico (DGT).
Tráfico ha justificado su decisión en el elevado número de personas fallecidas en autopistas y autovías en los últimos años: la media de peatones fallecidos atropellados tras bajarse del vehículo en el último lustro ha sido de 22 personas.
La exención quedará sin efecto el 1 de enero de 2026, fecha en la que ya será obligatorio para todos los conductores llevar en el vehículo la señal luminosa V-16, que sustituirá de forma definitiva a los triángulos, según ha informado Tráfico.
La DGT ha recordado que las autopistas y las autovías registran una alta intensidad de tráfico y elevada velocidad y ha señalado que los datos ponen de manifiesto que transitar por el arcén, intentar reparar una avería o, incluso, la colocación y posterior retirada de los triángulos, incrementan notablemente el riesgo de atropello.
