sábado. 13.08.2022

UPL cuestiona las obras realizadas en Zamora para la creación de una Zona de Bajas Emisiones por el daño que causan a los comerciantes de la zona

UPL "Si bien es cierto que Zamora, por tener más de 50.000 habitantes debe adaptarse a la ley sobre cambio climático, no es menos cierto que el Ayuntamiento de la ciudad ha aprovechado la coyuntura para cercar aún más al pequeño comerciante de la amplia zona comprendida entre el Mercado de abastos - San Pablo - calle San Miguel - Magistral Romero, hasta el cruce con la Avenida de Portugal aplicando un criterio mucho más restrictivo que el de otras ciudades del entorno, con mucha más población y, por supuesto más contaminación de la que podemos tener en esta ciudad."

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Recuerda UPL que una zona de bajas emisiones (ZBE), según la normativa, es un área en las que se restringe el acceso a determinados vehículos en función de sus emisiones y permiten la entrada de aquellos otros que si cumplen con los estándares exigidos; incluso en ciudades con cinco veces más de población que Zamora, Gijón, por ejemplo, no llega ni a prohibirse esa circulación en la ZBE.

Sin embargo, el Ayuntamiento de Zamora, sin aclarar aún ninguno de los condicionantes de esta nueva zona en la ciudad (no se sabe que vehículos podrán circular, si tendrán validez los distintivos DGT, si podrán circular motos o vehículos profesionales, etc.), lo que si ha hecho con mucha premura, antes incluso que publicar la nueva ordenanza y poder presentar alegaciones, ha sido barrer de un plumazo todos los aparcamientos en superficie de la zona, sin que esto sea exigencia recogida en la ley de cambio climático y transición energética, de tal manera que ni los vehículos que en su día pudieran circular por estas calles: eléctricos, híbridos, de bajas emisiones, etc., van a encontrar un lugar donde estacionar, incluso donde parar.

Desde UPL se considera que este capricho municipal va a perjudicar gravemente la actividad económica de la zona, del mercado de abastos y de los múltiples comercios establecidos en su cercanía, no solo por las dificultades al vecino de la ciudad, si no a todos los zamoranos de la provincia que se ven obligados a desplazarse a la capital para realizar sus compras habituales y de los cuales dependen muchos negocios, y a los que ponen en la tesitura de desplazarse a otras ciudades por tardar menos en llegar a ella que en encontrar un aparcamiento en Zamora.

Esa eliminación, que no regulación de los aparcamientos, hace preguntarse a UPL si la motivación real de estas obras no será la de forzar al zamorano a tener que cotizar obligatoriamente en los dos parking cercanos a la zona más que a crear una Zona de Bajas Emisiones, parkings, por cierto, que no tienen capacidad para absorber las plazas eliminadas en superficie.

Nuevamente una vuelta de tuerca municipal más a la maltrecha economía de los ciudadanos, comerciantes y autónomos de esta ciudad.

UPL cuestiona las obras realizadas en Zamora para la creación de una Zona de Bajas...
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