La puesta en marcha del Plan de Movilidad Urbana Sostenible y las acciones de peatonalización y "calmado de tráfico" que se van a acometer en distintos puntos del casco urbano afectan especialmente al tráfico rodado y por lo tanto también los espacios de aparcamiento de vehículos en la calzada. Uno de los principales proyectos, con un valor de licitación de 600.000 euros, es el que se llevará a cabo en la Zona Centro, concretamente en el cuadrante comprendido entre la calle de Santa Clara, la avenida de Portugal, la calle de San Pablo y la plaza del Mercado, que supondrá la dotación de calzadas de plataforma única con el fin de calmar el tráfico y reducir la contaminación ambiental, lo que afecta también a más de un centenar de plazas de aparcamiento que actualmente están incluidas dentro de la zona ORA, y por lo que es necesario habilitarlas en otro espacio próximo del caso urbano, de acuerdo con el contrato de prestación del servicio.
Las plazas suprimidas se trasladarán al entorno de la plaza de Toros, en consonancia con el informe elaborado por la Policía Municipal y estando de acuerdo la actual empresa concesionaria del servicio. La justificación de este desplazamiento está motivada por el hecho de que es una zona donde se asientan numerosas dotaciones no residenciales y edificios de servicios públicos, como la propia plaza de Toros, la Escuela de Diseño, el cuartel de la Guardia Civil, el edificio de oficinas municipales, la antigua estación de autobuses o el centro de salud Santa Elena; y existe por lo tanto una menor dotación residencial que en otras calles próximas a la actual zona de ORA.
Tras la aprobación inicial de la modificación y concluido el plazo de presentación de alegaciones, la Comisión de Seguridad Ciudadana que se celebrará mañana dictaminará el texto definitivo de la Ordenanza, con la inclusión de las alegaciones aceptadas, que corresponden a considerar como leve, en lugar de grave, "estacionar en la zona de estacionamiento limitado haciendo uso de un ticket cuya matrícula no sea coincidente con la placa de matrícula del vehículo estacionado" al considerar que en la mayoría de los casos se trata de un error; incluir en el artículo 18 la devolución proporcional de la cantidad abonada para la obtención de la autorización cuando la anulación venga motivada por causas como defunción, incapacidad temporal de larga duración o permanente; y en el mismo sentido que la anterior, incluir en el apartado "d" del artículo 30.3 que se refiere a infracciones graves, concretamente a la no comunicación en el plazo de un mes de la pérdida de alguno de los requisitos exigidos para la concesión de la autorización "salvo causas como la defunción, enfermedad o incapacidad".
Otras alegaciones han sido rechazadas. Las principales iban dirigidas a la supresión de la nueva "zona 10". En primer lugar cabe destacar que en ningún caso se está llevando a cabo una ampliación de la zona ORA, sino el traslado de unas plazas de un lugar a otro en cumplimiento del contrato vigente con la empresa concesionaria. Traslado que debe realizarse a una zona colindante a las reguladas y que se ha intentado que tenga el menor impacto por la cantidad de espacios dotacionales y edificios de servicios públicos y que además sufre una saturación de tráfico que hace difícil aparcar, favoreciendo así la rotación. Además el Ayuntamiento tiene previsto el establecimiento de una zona de aparcamiento disuasorio que estará situada entre las naves industriales y la línea del ferrocarril, con limitación de velocidad y un acceso separado para la zona comercial, y que contará con un valor de licitación de 680.00 euros.
