La Cumbre hispano-lusa de Guarda, en Portugal, ha dejado este fin de semana buenas noticias para Zamora. Aunque los acuerdos llegan tarde para una población que reclama algunos proyectos viarios desde hace más de 20 años, al menos ambos países han marcado un plazo límite para ejecutar reivindicaciones históricas de la provincia en materia de conexiones viarias. La más esperada: la reconversión de la N-122 en autovía en el tramo de Alcañices, "punto negro" para el tráfico rodado.
Lo avanzaba la ministra de Cohesión de Portugal, Ana Abruhosa: "Hasta 2026 se construirán dos puentes internacionales y se mejorarán cinco carreteras entre Portugal y España". La ministra garantizaba, además, la financiación de los proyectos gracias al Fondo de Recuperación aprobado por la Unión Europa para hacer frente a la pandemia.
El anuncio lo suscribe también Antidio Fagúndez, diputado y secretario provincial del PSOE, que califica de "gran noticia" para Zamora los proyectos firmados en la Cumbre, con tres enlaces prioritarios para la provincia: la unión por carretera entre Miranda do Douro y Zamora y dos vías a partir de Braganza, una hasta Alcañices y otra a Puebla de Sanabria. En este último caso, se hará un estudio de impacto ambiental, ya que se tratará de una vía de "Itinerario Principal" y atravesará el Parque Natural de Montesinho.
Tanto Fagúndez como el senador y alcalde de Puebla de Sanabria, José Fernández, recalcan que las inversiones son "prioritarias" para el Gobierno de Pedro Sánchez. El diputado socialista confirma, además, que las inversiones se ejecutarán con cargo a los Fondos de Recuperación, con 74.000 millones de euros para España a fondo perdido.
Los dos parlamentarios del PSOE hablan de "logro histórico" para calificar el compromiso hispano-luso en las conexiones de las tres carreteras a Zamora, Puebla de Sanabria y Fermoselle.
Los gobiernos de España y Portugal reconocen que "estas uniones internacionales han sido prometidas por sucesivos gobiernos", pero la ministra de Cohesión portuguesa afirmó este fin de semana que ya se dispone de financiación, aunque no reveló la cuantía de la inversión porque "el proyecto no ha sido aún aprobado".
Sin embargo, marcó como fecha límite para que las nuevas conexiones se abran al tráfico el año 2026, cuando termina el plan financiado por Bruselas para hacer frente a la crisis de la COVID-19.
Quizá el proyecto más esperado en Zamora sea la reconversión en autovía de la N-122, foco de accidentes de tráfico y una de las peticiones que más protestas ha generado entre conductores alistanos y portugueses por su peligrosidad.
Así, el tramo de Muelas del Pan (punto kilométrico 478,5) hasta Fonfría (PK 497,9) es uno de los más peligrosos como revelan los accidentes de tráfico con muertos. Y el ramal de Alcañices, en la «variante de Fornillos», también suma un elevado número de siniestros. Allí perdió la vida un vecino de Latedo al chocar con un vehículo conducido por una mujer francesa y en el cruce de Castro de Alcañices fallecía un jubilado de Moveros. Es también un tramo peligroso por los accidentes con fauna.
