El sindicato valora la importancia de la ejecución de las obras de rehabilitación en el firme de la N-631 en el tramo comprendido entre los kilómetros 0,00 y el 56,00, y que el inicio se lleve a cabo en el plazo más breve posible.
El sindicato asegura que contribuirá a la mejora de la seguridad vial, dado el alto índice de accidentes que con la fauna, siempre que se acompañe de acciones de desbroces en los laterales de la vía que permitan una mayor visibilidad.
Sin embargo, desde COAG creen que la mejor solución es la de realizar el vallado de la citada vía, así como dotarla de una mayor anchura.
COAG considera de vital importancia para la seguridad vial que en los cruces de la N-631 con las carreteras de Litos (ZA-P-1509), Ferreras de Abajo (ZA-P-1407), Camarzana de Tera (ZA-105), Ferreras de Arriba, Villanueva de Valrojo (ZA-P-2639) y Villardeciervos (ZA-912), se establezcan accesos similares al existente ya en dicha vía en el cruce con la carretera con Perilla de Castro (ZA-P-2431)
Así mismo, estima que en la ejecución, recientemente adjudicada, de la citada vía, deben realizarse mejoras en los cruces de las carreteras que dan servicio a los municipios del entorno, pues dejarlo conforme su actual diseño supone un grave riesgo en la circulación.
El acceso a esas vías secundarias cuando debe realizarse en el sentido de la dirección contraria a la circulación, supone el tener que parar y ocupar la parte central de la vía, con el consiguiente riesgo de colisión por alcance, o incluso la colisión de forma frontal ante la falta de visibilidad por la existencia de rasantes en algunos accesos.
La alta siniestrabilidad que presenta esta vía de comunicación, el servicio que da a la población de la zona, justifica dotarla de cuantas mejoras sean posibles para minorizar el riesgo de accidentes, en opinión de la organización sindical.
