Las obras en la A-52, A-66 y N-122 condicionan la operación salida del puente de mayo en Zamora

A-66
El Gobierno prevé unos 54.000 desplazamientos en la provincia con las horas más críticas entre las 15:00 y las 23:00 y Benavente como punto clave

La operación salida del puente de mayo en Zamora estará marcada por un factor determinante: las obras activas en varios de los principales ejes viarios, que coinciden con los momentos de mayor intensidad de tráfico. Así lo ha advertido el subdelegado del Gobierno en la provincia, Ángel Blanco, quien ha puesto el acento en la necesidad de extremar la precaución.

Blanco ha señalado que las actuaciones en la A-66 (Ruta de la Plata), la A-52 y la N-122 pueden condicionar de forma directa la fluidez del tráfico, al implicar reducción de carriles y limitaciones de velocidad en tramos sensibles.

Las previsiones apuntan a unos 54.000 desplazamientos en Zamora, con una concentración clara en la tarde de este jueves, especialmente entre las 15:00 y las 23:00 horas, franja en la que se espera el mayor volumen de vehículos. El viernes por la mañana mantendrá niveles elevados de circulación, mientras que el retorno del domingo por la tarde volverá a tensionar la red.

El mapa viario sitúa a la A-66 como principal eje norte-sur, a la A-52 como corredor hacia Galicia y a la N-122 como vía clave del Duero, todas ellas afectadas en distintos puntos por trabajos en la calzada.

En este escenario, el subdelegado ha incidido en que Benavente vuelve a ser el punto más sensible, al concentrar la confluencia de varias de estas vías y actuar como nodo estratégico del tráfico en el noroeste peninsular.

El dispositivo especial contempla un refuerzo de la vigilancia con Guardia Civil de Tráfico, controles de velocidad y alcohol, además de medios tecnológicos como radares móviles, drones y helicópteros. También se aplican medidas de regulación para intentar aliviar la circulación en los tramos más conflictivos.

Blanco ha insistido en la importancia de planificar los desplazamientos y evitar las horas punta, en un contexto en el que la coincidencia entre obras y alta intensidad de tráfico puede incrementar las retenciones y el riesgo en carretera.