El nuevo mural del Ayuntamiento reivindica la reapertura de la línea de ferrocarril Ruta de la Plata
El nuevo mural en desarrollo junto al CEIP Juan XIII constará de diversas fotografías históricas del ferrocarril en la provincia de Zamora, facilitadas por la Asociación Ferroviaria Zamorana. Se trata de una obra de arte reivindicativa "en defensa del ferrocarril convencional, público y social" y por la "reapertura de la línea de la Ruta de la Plata", en palabras del concejal de Barrios y Participación Ciudadana, Pablo Novo.
La línea de la Ruta de la Plata fue cerrada en 1985 por decisión del gobierno de Felipe González y ahora se ha convertido en una de las principales reivindicaciones del Ayuntamiento de Zamora para que se devuelva la conexión norte-sur al Oeste Español mediante esta infraestructura transversal, "necesaria para mejorar las comunicaciones y atraer inversiones a una de las zonas del país demográficamente más castigadas", resalta Novo.
El mural, obra de Óscar Martín, el autor de las pinturas de Pinilla, Abrantes y Bariego en San José Obrero, se localiza junto a la cuesta del Bolón, sobre el antiguo túnel nº1 de la línea convencional Zamora-Ourense, recientemente adecentado por el Ayuntamiento de Zamora y junto al cual se han añadido dos mesas de madera y un panel informativo sobre su historia.
El edil de IU apunta que el espacio que contará, además, con una marmita a modo ornamental cedida por dicha asociación al Consistorio zamorano.
"El mural contendrá, además, distintas imágenes de la línea convencional que une Zamora con Sanabria; una línea que se ha de mantener complementaria al tren de Alta Velocidad, incrementándose los servicios de Media Distancia que unen la capital con distintos pueblos -Toro, Carbajales de Alba, Ferreruela de Tábara, Abejera, Sarracín y Cabañas de Aliste y Linarejos y Pedroso de la Carballeda- bajo Obligación de Servicio Público (OSP), del mismo modo que el tren regional que une Valladolid con Puebla de Sanabria diariamente, y recuperar la conexión perdida entre Puebla de Sanabria y Ourense, también bajo Obligación de Servicio Público, que incorporaría las estaciones de Pedralba, Requejo (estas dos en actual estado de ruina) y Lubián al itinerario ferroviario", concluye el concejal Pablo Novo.