El Ayuntamiento de Zamora ha aprobado este martes la realización de un estudio de viabilidad para la construcción de un aparcamiento subterráneo en la zona de la antigua estación de autobuses. El documento prevé la construcción de un aparcamiento de cuatro plantas y con un total de 277 plazas que intente paliar el déficit de plazas en la zona que se estima en unos mil.
La parcela elegida es la manzana que comprende la Ronda de San Torcuato, Campo de Marte y Avenida de la Plaza de Toros, con un total de 6.600 metros cuadrados de superficie -toda ella propiedad del Ayuntamiento- y sobre la que también se construirá el nuevo edificio municipal, si bien se tratan de proyectos distintos, tal y como ha puntualizado el alcalde de la ciudad, Francisco Guarido.
El plazo de ejecución de ese aparcamiento subterráneo rondaría los dos años por un presupuesto superior a los 4.580.593 euros y con una tarifa que tomaría como referencia las establecidas en los aparcamientos de La Marina y la de la plaza de la Constitución. De esta manera, los zamoranos podrían optar a estas plazas durante un periodo de explotación de 40 años, por lo que la empresa concesionaría deberá abonar al Ayuntamiento en concepto de canon unas tasas de 30.000 euros durante el primer año, 45.000 el segundo y 60.000 el tercer año.
Para el estudio se ha tomado como referencia 48 calles con más de 2.000 domicilios una población de 4.300 personas. Teniendo en cuenta que actualmente existen 700 aparcamientos en superficie y 1.277 de carácter privado, la oferta actual sería de 2.067 plazas, lo que implica un déficit de mil plazas.
Guarido ha achacado también la necesidad de construcción de este parking ante el aumento de la población que reside en el alfoz de la ciudad, el déficit de plazas de aparcamiento privado así como el aumento del número de vehículos por habitante, actualmente en 0,7. “Lo cierto es que el parque de vehículos sí ha crecido en los últimos años de manera que de los 32.600 vehículos que había en 2011, en 2021 es de unos 43.000”, ha precisado Guarido.
Según el estudio realizado, el 20% de la población optaría por este aparcamiento como alternativa al garaje residencial, lo que equivaldría a unas 334 plazas, mientras que en el ámbito rotatorio la demanda potencial es de 95 plazas, situándose la demanda total estimada en unas 429, por encima de las 227 que finalmente se construirán, si bien Guarido matiza que este tipo de ejecuciones se realizan siempre con previsiones de demanda por debajo de la necesidad real.
Además, se valoraría otro posible aparcamiento en la zona sur de la ciudad, a falta de localizar la ubicación idónea, que a día de hoy se desconoce. Una propuesta para tratar de dar solución al cada vez mayor colapso derivado de la eliminación de plazas de aparcamiento en la zona de superficie, especialmente en el centro de la ciudad.
El documento ya aprobado por la Junta de Gobierno Local estará un mes a disposición de la ciudadanía para valorar posibles alegaciones a la propuesta. Se trata de un estudio obligatorio según la Ley de Contratos.
