Cuatro de los autobuses urbanos de Zamora no disponen de rampa de acceso automática
El Procurador del Común ha emitido una resolución destacando la necesidad urgente de mejorar la accesibilidad en la flota de autobuses urbanos de Zamora. La Actuación de oficio revela que, a día de hoy, la flota se compone de un total de 14 autobuses para facilitar el traslado de los usuarios por la ciudad, si bien cuatro de ellos no disponen de una rampa de acceso automática que permita su uso por parte de personas con problemas de movilidad reducida.
Estos cuatro autobuses, de la marca OTOKAR modelo Centro, no garantizan así la accesibilidad real de todos los usuarios al disponer únicamente de rampas de accionamiento manual, motivo por el cual Tomás Quintana insta a que se proceda a la instalación de una rampa automática siempre que sus condiciones técnicas lo permitan para dar cumplimiento a la referida norma cumpliendo así con el Anexo V del Real Decreto 1544/2007, de 23 de noviembre, y con n lo dispuesto en el apartado 2 (Material Móvil), en el que se especifica que “i) Será imprescindible dotar al vehículo de rampa motorizada o elevador y sistema de inclinación (Keeling) para facilitar el acceso a las personas con movilidad reducida.”
Además de la instalación de rampas automáticas en estos cuatro vehículos -el resto poseen elevadores de accionamiento eléctrico o bien combinado con el manual-, la resolución del Procurador del Común recomienda la implementación de nuevas actuaciones específicas. Ello incluiría revisiones diarias de las rampas de acceso, mejores sistemas de mantenimiento y la instalación de rampas manuales en los vehículos IVECO INDCAR, que actualmente sólo disponen de un sistema de accionamiento eléctrico imposibilitando su uso en caso de avería.
La resolución concluye que la mejora en la accesibilidad no sólo beneficiará a las personas con discapacidad, sino que también incrementará la comodidad y rapidez del servicio de transporte urbano para todos los usuarios. En este sentido, Tomás Quintana ha reconocido los esfuerzos continuos y generales por avanzar en materia de accesibilidad si bien, matiza que esta depende de la distancia y de la facilidad de desplazamiento desde el domicilio a la parada del autobús, y desde allí hasta el destino final, incluyendo la subida y la bajada del vehículo.
Por ello, la resolución insta a plantear la posibilidad de elaborar "un concreto plan de acción del transporte urbano fundamentado en criterios de accesibilidad universal".