Zamora registra una víctima mortal más en carretera hasta mayo y rompe la tendencia nacional a la baja
Las carreteras de Zamora han registrado tres personas fallecidas en accidentes de tráfico en vías interurbanas hasta el 31 de mayo de 2026, una víctima más que en el mismo periodo del año anterior, cuando se contabilizaron dos muertos, según los datos provisionales difundidos por la Dirección General de Tráfico (DGT).
La evolución de Zamora contrasta con la tendencia observada a nivel nacional. Durante el mes de mayo, la DGT contabilizó 91 fallecidos en 86 siniestros mortales, siete menos que en mayo de 2025, a pesar de que la movilidad siguió creciendo. En concreto, se registraron 40,87 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 1,75% más que un año antes.
En el conjunto de Castilla y León, la siniestralidad también aumentó en términos acumulados. La comunidad pasó de 35 a 36 víctimas mortales en vías interurbanas durante los cinco primeros meses del año, lo que supone un incremento del 2,86%.
Dentro del mapa autonómico, Zamora representa el 8,33% de las personas fallecidas registradas en Castilla y León hasta mayo. La provincia se sitúa entre los territorios con menor número absoluto de víctimas, aunque la comparación interanual refleja un empeoramiento respecto a 2025. Pese a este incremento, Zamora concentra el 8,57% de los accidentes mortales de Castilla y León y el 8,33% de las víctimas de la comunidad, manteniéndose entre las provincias con menor siniestralidad absoluta.
El balance nacional pone además el foco en la creciente vulnerabilidad de determinados usuarios de la vía. Los fallecidos considerados usuarios vulnerables ascendieron a 43 personas durante mayo en España, diez más que un año antes. Especial preocupación generan los motoristas, con 32 víctimas mortales, siete más que en mayo de 2025, consolidándose como el colectivo con mayor mortalidad dentro de este grupo.
También aumentaron los peatones fallecidos, que pasaron de cuatro a siete víctimas. En cambio, descendió el número de personas fallecidas que viajaban en turismos, así como los ocupantes de vehículos pesados.
Por tipos de accidente, las salidas de vía continúan siendo la principal causa de mortalidad en las carreteras españolas, aunque durante mayo registraron una mejor evolución que el año anterior. Las colisiones frontales también disminuyeron, mientras que crecieron los fallecidos en colisiones laterales y frontolaterales.
La DGT recuerda igualmente la importancia de los sistemas de protección obligatorios. De las 91 personas fallecidas registradas en mayo, diez no utilizaban los dispositivos de seguridad exigidos. Entre ellas figuraban conductores y ocupantes que viajaban sin cinturón de seguridad, así como un motorista que circulaba sin casco.