El Consejo de Ministros ha acordado remitir el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible a las Cortes para su tramitación parlamentaria por la vía de urgencia para cumplir así con los plazos acordados con la Comisión Europea en la Adenda al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. El texto está abierto a las enmiendas que puedan presentar los grupos parlamentarios.
Durante su intervención en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, Óscar Puente ha aclarado que el pago por uso en las autovías no está recogido en la ley ni tampoco su estudio.
El ministro ha explicado que el acuerdo alcanzado con la Unión Europea reemplaza ese posible mecanismo de pago por un programa para aumentar las inversiones en el transporte de mercancías por tren que contempla tres premisas: desarrollar autopistas ferroviarias en aquellos tramos en los que haya demanda empresarial, bonificar los cánones de transporte ferroviario de mercancías a los operadores durante, al menos, cinco años, y lanzar apoyos e incentivos al sector.
El Gobierno se plantea alcanzar antes de 2030, como mínimo, el 10% que el transporte de mercancías por tren representa de media en la UE, ha remarcado Puente.
