La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha lanzado un enérgico llamamiento para reformar las etiquetas ambientales de la DGT, argumentando que el sistema actual no refleja las emisiones reales de los vehículos. La organización sostiene que las actuales clasificaciones basadas en el tipo de motor están desactualizadas y pueden penalizar injustamente a propietarios de vehículos de bajo consumo.
OCU critica la aplicación de etiquetas ecológicas que no consideran el consumo real de combustible y las emisiones de los vehículos, destacando casos paradójicos como SUVs con etiqueta ECO y vehículos de bajo consumo con etiqueta C.
La organización propone medidas concretas para mitigar el impacto desigual de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en los colectivos vulnerables:
Renting Barato de Coches Eléctricos Urbanos: Para personas con recursos limitados que necesiten vehículos nuevos y ecológicos.
Ampliación de Ayudas a la Adquisición de Vehículos Nuevos de Bajas Emisiones: Incluyendo a ciudadanos vulnerables.
Extensión del Plan Moves a Vehículos de Segunda Mano: Especialmente aquellos con etiqueta Cero Emisiones, facilitando su acceso a más usuarios.
Expansión de la Red de Puntos de Recarga de Vehículos Eléctricos: Incluyendo cargadores lentos en áreas urbanas sin estacionamiento propio.
Promoción del Transporte Público y Movilidad Sostenible: Incluyendo carriles bici protegidos, peatonalización de zonas históricas y conectividad intermodal.
Facilidades para Conductores de Coches sin Etiqueta: Permitiendo un acceso limitado a ZBE para emergencias y visitantes esporádicos.
Además, OCU urge a los municipios a mejorar la señalización de las ZBE, implementar mejoras ambientales efectivas y proporcionar información clara y accesible sobre las restricciones. La organización destaca la necesidad de un enfoque equitativo que considere tanto la calidad del aire como la accesibilidad urbana.
