sábado. 28.01.2023

UGT acusa a la Consejería de Sanidad de “vender humo” con el nuevo contrato de Transporte Sanitario

Aseguran que no hay vehículos ni hay Técnicos en Emergencias Sanitarias para ejecutarlo
UGT Servicios Públicos Castilla y León ha calificado de “auténtico despropósito” el anuncio realizado ayer desde la Junta tras la aprobación de un gasto de 809 millones en el nuevo contrato de Transporte Sanitario, porque “no se puede presupuestar lo que no se tiene ni se puede tener en el corto-medio plazo”, según ha manifestado el secretario regional de Sanidad, Miguel Holguin, en referencia a la no disponibilidad de vehículos, indicando que “decir que en julio de 2022 habrá 122 más de los que hay ahora, cuando ni siquiera hay vehículos para sustituir los actuales es mentir a la ciudadanía, por no hablar de que se necesitarán, al menos, 500 trabajadores y trabajadoras más para ese número de vehículos, ¿de dónde los van a sacar? Venden humo”. 

Respecto al tema de los 763 vehículos licitados (158 vehículos a mayores de los 605 licitados actualmente,122 en el próximo año y 36 más en 2023) las dudas en el sindicato son evidentes y se preguntan si “¿vamos a seguir pagando como nuevos los vehículos ya amortizados con el anterior contrato?¿vamos a seguir viendo por nuestras carreteras vehículos pagados por otras Comunidades, a los que ni siquiera se molestan en rotular con los colores del SACYL, mientras el dinero de los castellanos y leonesas fluye directa y libremente a los bolsillos de fondos buitres?”. 

Sin embargo, a los representantes de UGT les parece aún “más sangrante” el capítulo relativo a los recursos humanos, y consideran ofensivo y vergonzante que se saque pecho por un incremento presupuestario del 113,8% anual, durante la vigencia del contrato, sin que se destine ni una mínima parte a la mejora de las condiciones laborales y salariales de la plantilla del sector que, recuerdan, es la peor pagada de España, solo superada por Ceuta y Melilla.

Por eso, han continuado, no entienden las declaraciones del vicepresidente Igea cuando se refiere a que el cálculo económico recoge “la estimación del incremento salarial que se solicitaba por los trabajadores”; “solo hay 2 explicaciones, o el señor Igea, una vez más, hace gala del desconocimiento que tiene de muchos de los temas de los que habla o bien, directamente, miente porque “a día de hoy no hay negociación del nuevo convenio laboral debido a la cerrazón de la patronal, por lo que no es posible estimar lo que no existe”, ha explicado Holguin, quien ha expresado su temor a que “una vez más el dinero de Castilla y León se utilice para sufragar convenios en otros territorios”, recalcando que es la misma patronal la que, sorprendentemente, tras el anuncio de la Junta ofrece en otras Comunidades lo que niega aquí a sus trabajadores.

Además de todo lo expuesto, la organización sindical también plantea una serie de interrogantes sobre el origen del presupuesto, teniendo en cuenta que el montante destinado a la Gerencia de Emergencias crece apenas 1 millón de euros con respecto a los presupuestos de 2021 y el de Atención Primaria 23 millones. “De donde procede la partida destinada al Transporte Sanitario es un misterio”, indican, así como los más de 11 millones de euros en indemnizaciones a los trabajadores por el exceso de jornada realizada durante la anterior licitación que, en breve y con casi seguridad, dictaminará el Tribunal Supremo ratificando la sentencia del TSJ. En este sentido, Holguín requiere al Gobierno de la Junta que conteste a una serie de cuestiones que se plantean en UGT, “¿va a sufragarlos la Consejería dentro de este contrato? ¿nos podremos encontrar en la misma situación que Cantabria donde hace unos meses la concesionaria amenazó con dejar el servicio por un asunto idéntico?”. 

Desde UGT Servicios Públicos Castilla León insisten en que este aumento presupuestario debe destinarse sí o sí a mejorar el nivel retributivo de los trabajadores porque “no pueden quedarse una vez más fuera del reparto” y, por otra parte, si lo que se persigue es la mejora de la calidad y eficiencia de este servicio fundamental no debería haberse dado un portazo a la internalización de la gestión del Transporte Sanitario, “internalización que venimos reclamando, junto con CCOO, proceso el cual no cejaremos para evitar que se condene 6 años más a la precarización de este sector” sentenció el secretario regional de Sanidad, Miguel Holguín.  

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