Zamora recuperará desde este lunes todas las frecuencias de tren tras el fin de las obras en Chamartín

Visita del ministro Óscar Puente a las obras de Chamartín
En total se reestablecerá la circulación de 15 trenes diarios hacia el Norte y Levante, incluyendo frecuencias con Galicia, Comunidad Valenciana, Salamanca, Ponferrada, León y Santander

El fin de las obras en la estación de Madrid Chamartín Clara Campoamor permitirá recuperar, a partir de este lunes, las frecuencias ferroviarias entre Madrid y Zamora. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha visitado este viernes los trabajos de modernización y transformación de la estación, confirmando que los avances permitirán reestablecer la circulación de 15 trenes diarios hacia el Norte y Levante, incluyendo frecuencias con Galicia, Comunidad Valenciana, Salamanca, Ponferrada, León y Santander.

El objetivo de las obras es duplicar la capacidad de las vías de alta velocidad para responder al incremento del tráfico y número de viajeros. Tras la recuperación de la vía 19B, el Ministerio, a través de Adif, seguirá trabajando en el refuerzo de la zona de alta velocidad de la estación, con la implementación de cuatro nuevas vías y la ampliación del vestíbulo principal. Las cuatro nuevas vías ya se han puesto en tensión y sus correspondientes andenes son más anchos y están protegidos por marquesinas, listos para estacionar varios trenes simultáneamente.

El vestíbulo principal de la estación se está ampliando significativamente, pasando de 2.500 m² a 3.700 m², con nuevos aseos y salas club para las empresas ferroviarias. Además, Adif AV ha completado el 80% del nuevo paso subterráneo que conectará los andenes de alta velocidad con salidas directas a la calle Hiedra y la bolsa de taxis, mejorando la accesibilidad para los viajeros con ascensores y escaleras mecánicas.

Con una inversión superior a los 540 millones de euros, Chamartín se convertirá en el nodo de referencia de la movilidad en España. La estación contará con 25 vías pasantes, con servicios para alta velocidad, red convencional y Cercanías. Las obras, financiadas por la Unión Europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, enfrentan el reto de mantener el tráfico ferroviario mientras se desarrollan, asegurando la continuidad del flujo de viajeros y la conectividad interurbana.

Visita del ministro Óscar Puente a las obras de Chamartín