Zamora Sí exige acelerar la rehabilitación del Puente de Hierro y alerta de su deterioro
La formación advierte del estado de deterioro progresivo que presenta el puente, con presencia de corrosión en la parte inferior, óxido en elementos metálicos y desgaste en la pasarela peatonal, lo que, según señalan, afecta a su conservación y uso diario por parte de los peatones.
Durante la comisión, Zamora Sí preguntó por la situación administrativa del proyecto. Su portavoz, Eloy Tomé, explicó que la actuación se encuentra actualmente en manos de Patrimonio, tras lo cual deberá regresar al Ayuntamiento para su posterior licitación, un proceso que podría prolongarse durante meses. En este sentido, advirtió de que desde el inicio del mandato en 2023 hasta una posible adjudicación podrían haber transcurrido alrededor de cuatro años.
Tomé recordó además que el proyecto fue anunciado como una de las principales inversiones del mandato por el equipo de gobierno de Izquierda Unida y PSOE, con una previsión económica inicial de unos dos millones de euros, posteriormente ampliada hasta cerca de tres millones, sin que, según denuncian, se haya hecho pública una planificación detallada sobre su aprobación definitiva o calendario de ejecución.
El portavoz criticó la falta de avances visibles y consideró que se está priorizando otro tipo de actuaciones menores frente a proyectos estructurales de mayor impacto para la ciudad.
Por su parte, la concejala de Zamora Sí, Rocío Ferrero, recordó que la formación ya propuso en noviembre de 2023 la instalación de un sistema de protección sobre la pasarela del puente, una medida orientada a mejorar su conservación y mantenimiento, que, según señalan, no ha sido ejecutada ni incorporada al proyecto actual.
Zamora Sí insiste en que el estado del Puente de Hierro no responde únicamente a una cuestión estética, sino que afecta a un uso cotidiano intensivo por parte de los peatones, por lo que reclama actuaciones de mantenimiento mientras se tramita la rehabilitación integral.
El grupo municipal reclama mayor transparencia, información sobre los plazos y avances reales en la tramitación, al considerar que la falta de ejecución concreta genera incertidumbre sobre una infraestructura que consideran estratégica para la movilidad urbana.