La Diputación de Zamora destina 440.000 euros a mejorar la seguridad vial en La Hiniesta
La Diputación de Zamora ha anunciado una importante inversión de 440.000 euros para mejorar los dos accesos principales a La Hiniesta desde la carretera ZA-P-1405. Este proyecto, que se ejecutará dentro del presupuesto de la institución provincial para 2025, busca garantizar la seguridad vial en una zona con problemas de visibilidad y acceso. La noticia fue dada a conocer hoy durante una visita del presidente de la Diputación, Javier Faúndez Domínguez, a la localidad, junto con la diputada de Carreteras, Atilana Martínez Mayado, y el diputado de Obras Municipales, Manuel Martín Pérez.
El alcalde de La Hiniesta, Ricardo Casas Lorenzo, fue informado de que el proyecto incluirá la ampliación de la calzada en el primer acceso, situado en el kilómetro 4+400 de la carretera ZA-P-1405. Esta intervención permitirá la creación de un carril central que facilitará las incorporaciones y reducirá la peligrosidad actual, sobre todo en la dirección hacia Zamora y la entrada al casco urbano de La Hiniesta.
Por su parte, en el segundo acceso, ubicado en el kilómetro 6+100, se proyecta la construcción de una "glorieta partida", que mejorará el flujo de tráfico y facilitará tanto la entrada y salida de vehículos como los cambios de sentido, especialmente para aquellos que circulan entre Zamora y las comarcas de Tierra de Alba y Aliste. Ambos accesos serán equipados con nueva señalización horizontal y vertical, así como con un balizamiento adecuado para garantizar la seguridad en la zona.
Además, se ha finalizado la pavimentación de un tramo de 1,4 kilómetros de la travesía de La Hiniesta, que corresponde al antiguo trazado de la carretera ZA-P-1405. Este tramo, que ahora es de titularidad municipal, ha sido renovado con una inversión de 150.000 euros, y se han extendido 1.100 toneladas de aglomerado. Sin embargo, la Plaza de la Iglesia, que recientemente fue pavimentada con adoquines por el Ayuntamiento para preservar su valor histórico, quedó fuera de esta intervención.
El proyecto también incluyó el fresado de 8.500 metros cuadrados de la travesía y la reparación de los blandones, mejorando significativamente la circulación en esta área.