El miedo a volar, conocido como aerofobia, afecta de forma significativa a la población española. Diversos estudios sitúan en torno al 6% el porcentaje de personas que lo sufren, aunque especialistas en aviación advierten de que esta cifra podría aumentar en los próximos años debido al impacto de la desinformación en redes sociales y la difusión de noticias incompletas sobre incidentes aéreos.
La comandante de vuelo Lourdes Carmona, con más de 30 años de experiencia, señala que el principal problema no es únicamente la existencia de accidentes o incidencias puntuales, sino la forma en la que se comunican y se interpretan. “Hay muchos bulos, pero también mucha información a medias”, explica, subrayando que la ausencia de contexto técnico genera una percepción distorsionada del riesgo real.
Según Carmona, la rapidez con la que circulan las noticias en plataformas digitales contribuye a consolidar una sensación de inseguridad que no se corresponde con la realidad operativa de la aviación comercial. Episodios como aterrizajes de emergencia o incidencias técnicas son interpretados por parte del público como fallos graves, cuando en realidad forman parte de los protocolos de seguridad que garantizan la protección de los pasajeros.
La comandante insiste en que el avión continúa siendo el medio de transporte más seguro del mundo, respaldado por estrictos controles técnicos, formación continua de las tripulaciones y sistemas redundantes diseñados precisamente para minimizar cualquier riesgo. “Si todos supieran cómo funciona un avión, la inseguridad sería ínfima”, afirma.
El impacto mediático de accidentes recientes, como el registrado en un vuelo de Air India, ha intensificado el debate público y ha reactivado teorías sobre la seguridad aérea. Sin embargo, desde el sector se insiste en que estos episodios no reflejan la estadística global del transporte aéreo, sino casos excepcionales dentro de un sistema altamente regulado.
En este contexto, Carmona también participa en programas formativos dirigidos a pasajeros con miedo a volar, en los que se utilizan simuladores y explicaciones prácticas para desmontar percepciones erróneas. El objetivo, según detalla, es acercar el funcionamiento real de un avión a quienes lo desconocen, ya que el desconocimiento técnico aparece como uno de los factores clave en el desarrollo de la aerofobia.
Las expertas en aviación coinciden en que el reto actual no es solo tecnológico o operativo, sino también comunicativo, en un entorno donde la información circula de forma fragmentada y acelerada. La necesidad de explicar con claridad los procedimientos de seguridad y el funcionamiento de la aeronáutica se sitúa, así, en el centro del debate sobre la confianza en el transporte aéreo.
