Un camión arrolla a un BMW en la rotonda del Venecia y reaviva el debate sobre las glorietas de Zamora
El siniestro se ha saldado sin heridos, aunque el turismo ha sufrido importantes daños materiales tras el impacto. La escena vuelve a poner sobre la mesa un debate que se repite con demasiada frecuencia en la capital. Las rotondas, concebidas para agilizar el tráfico y mejorar la seguridad vial, se han convertido en algunos puntos negros de la circulación zamorana, especialmente cuando coinciden vehículos pesados, autobuses y turismos en glorietas de dimensiones ajustadas.
Los vecinos y conductores habituales conocen bien estas situaciones. Basta un pequeño error de cálculo o una maniobra condicionada por el escaso espacio para que se produzca un accidente.
Las sucesivas actuaciones del denominado plan de humanización han dejado en Zamora un total de 13 nuevas rotondas que, aunque han transformado la movilidad urbana, también han multiplicado los puntos de conflicto en determinadas horas del día. El tráfico pesado continúa compartiendo espacio con el transporte público y los vehículos particulares en glorietas donde, en ocasiones, la teoría de la movilidad choca con la realidad de unas dimensiones insuficientes.
El accidente de esta mañana vuelve a dejar una imagen ya demasiado habitual en Zamora: chapa, daños materiales y el alivio de que, esta vez, no haya habido que lamentar lesiones personales. Pero también reabre una pregunta que cada nuevo siniestro hace más evidente: ¿están todas las rotondas diseñadas para soportar el tráfico que realmente soportan cada día?.
¿Humanización a que coste? Si esto ocurriera con un camión de bomberos por ejemplo o con un autobús de línea regular, no con el urbano, o con...lo que está claro que los 21 millones de euros que se han invertido han dejado a Zamora muy bonita y transitable, pero.... ¿pensaron en los casos extremos que siempre ocurren y nadie toma en cuenta?