La Junta reiterará a Transportes una conexión por carretera hasta la estación de Otero al considerar "inviable" la adaptación de sus rutas
"Es inviable adaptar las rutas ya existentes". Así se lo trasladaba la delegada territorial de la Junta, Leticia García, en una reunión con representantes de la plataforma de afectados por el tren en Sanabria. El encuentro ponía sobre la mesa el estudio de viabilidad realizado para tratar de adaptar las dos rutas de la línea regular ya existentes a los horarios de Renfe.
Una opción que se encontraba con numerosos escollos a su paso, entre ellos los inconvenientes causados al resto de usuarios de la línea así como los derivados de los continuos retrasos e incidencias que vienen sufriendo los trenes y que afectaría a las líneas que cubren un total de 23 localidades con aproximadamente 600 habitantes.
García ha subrayado que las competencias en materia de transporte están claramente definidas, siendo la Junta de Castilla y León la responsable del transporte público por carretera, mientras que el transporte ferroviario recae en ADIF y RENFE, bajo la competencia del Ministerio de Transportes. Razón por la que desde la Consejería han varias cartas, la última de ellas hace menos de tres meses ya con el actual ministro óscar Puente sin que, por el momento, hayan recibido respuesta alguna.
Estas misivas instan al Ministerio a adoptar una alternativa adoptando por el establecimiento de tren lanzadera tal y como ya han implementado en otros lugares como Calatayud o Cuenca, RENFE y Zamora no debería ser una excepción.
La Junta planea enviar una nueva carta al Ministerio de Transportes, señalando la inviabilidad de adaptar las rutas por carretera y esperando una respuesta favorable. García confía en que el Ministro de Transportes, originario de Castilla y León, y el alcalde de Puebla, que también es senador, puedan ayudar a encontrar una solución: "Conoce muy bien las necesidades de esta tierra y sabemos que a otros territorios se les ha dado soluciones y Zamora no puede ser discriminada".
Finalmente, García mencionó la posibilidad de una parada específica en la estación de Otero de Sanabria, siempre y cuando los horarios de los trenes coincidan con las rutas ordinarias de la Junta. "La palabra 'general' es muy importante cuando hablamos de transporte por carretera", subrayó García, destacando que cualquier modificación no debe perjudicar a los vecinos.