El alcalde de Sanabria apuesta por restaurar el servicio ferroviario previo: “Lo más sencillo es volver a lo que había”

ave sanabria estación Otero (8)
La iniciativa fue impulsada a través de una Proposición No de Ley (PNL) presentada por IU y defendida por el diputado del grupo Sumar, Félix Alonso

La reciente propuesta de un tren lanzadera entre Sanabria y la capital de Zamora, planteada como solución a la supresión de frecuencias del AVE, sigue generando dudas sobre su funcionamiento y plazos.

El alcalde de Puebla de Sanabria y senador socialista, José Fernández, ha indicado que “lo que toca es esperar” a que se confirme cuál será la alternativa definitiva. Entre las opciones barajadas se incluyen un tren que parta de Lugo, otro que salga desde Sanabria, o que llegue hasta la parada gallega de A Gudiña. “Cada uno decimos una cosa y tenemos una información”, ha admitido el alcalde.

José Fernández aseguró que, frente a estas distintas alternativas, “lo más sencillo sería recuperar las paradas que existían antes y las frecuencias y horarios hasta junio”. En paralelo, el Congreso de los Diputados, en Madrid, instó al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a mejorar los servicios ferroviarios de la comarca para favorecer la movilidad laboral hacia Zamora.

La iniciativa fue impulsada a través de una Proposición No de Ley (PNL) presentada por IU y defendida por el diputado del grupo Sumar, Félix Alonso. Tras la transacción con el grupo socialista, la PNL salió adelante con el apoyo de ambas formaciones en la Comisión de Transportes: 19 votos a favor, 13 abstenciones y 3 en contra.

El texto aprobado insta a garantizar una oferta ferroviaria adecuada para la comarca sanabresa, considerando criterios de eficiencia y sostenibilidad del sistema estatal.

El alcalde de Sanabria también ha reconocido que “parece que ahora están hablando de un tren lanzadera de Sanabria hasta Zamora”, pero aclaró que “no sabemos fechas ni detalles, así que no hay novedades por el momento”. También ha reiterado que, para él, la solución más práctica sería recuperar las paradas y frecuencias anteriores, mientras se define el proyecto definitivo.