UPL exige la reparación urgente del 'Camino Viejo' de Villaralbo

La Unión del Pueblo Leonés (UPL) de Zamora ha presentado una Proposición No de Ley (PNL) en las Cortes de Castilla y León, reclamando al Gobierno de la Junta la reparación inmediata del Camino Viejo de Villaralbo. Esta vía, que conecta la ciudad de Zamora con el municipio de Villaralbo y está catalogada como vía pecuaria, sufre un deterioro crítico tras décadas sin mantenimiento adecuado.

El estado del camino ha empeorado considerablemente tras los trabajos recientes de canalización de agua potable que conectan varios municipios del alfoz de Zamora. La maquinaria pesada empleada en estas obras ha causado graves daños en el pavimento bituminoso, y las zanjas abiertas en los márgenes del camino han provocado hundimientos, que, a pesar de reparaciones parciales, no han sido suficientes para garantizar la seguridad de los usuarios.

Uno de los puntos más conflictivos del Camino Viejo de Villaralbo es el tramo bajo el puente de la N-630, donde las lluvias intensas provocan frecuentes inundaciones que impiden el paso de vehículos. Esta situación no solo afecta a los agricultores locales, sino también a los transportistas que trabajan para una importante empresa de distribución situada en la zona, cuyo volumen de actividad logística es clave para la economía regional.

La UPL ha denunciado que este vial, utilizado diariamente por un gran número de personas que se desplazan entre Villaralbo y Zamora, se ha convertido en un foco de alta siniestralidad. Según la formación, la peligrosidad de la vía, sumada a su avanzado deterioro, hace urgente que la Junta acometa las obras necesarias para garantizar la seguridad de los usuarios.

Medidas solicitadas por UPL en la PNL:

• Pavimentación completa del Camino Viejo de Villaralbo: La UPL exige una capa de asfalto de espesor adecuado, con especial atención a las zonas más deterioradas, a más tardar en 2024.
• Limpieza y desbroce de cunetas: Para mejorar la evacuación del agua, la formación solicita la limpieza inmediata de la vegetación a lo largo del camino.
• Solución a la acumulación de aguas bajo el puente de Ferrero: Se requiere un proyecto específico que contemple la canalización de las aguas hacia el cercano río Duero, con fecha límite de ejecución en 2024.